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四川快乐12遗漏数据及价值表:大梁校正儀的校正牽引使用過程及注意事項

四川快乐12一定牛结果 www.kebdr.com 時間:2019-06-06 17:25

一、四川快乐12一定牛结果牽引部件的拆卸
 
  在牽引開始之前,拆去車上的某些部件,會更好地提高工作效率和修復質量。
決定是否拆卸部件的通常原則是:只拆卸那些為了靠近汽車上需要修理的部位而必須拆除的部件。再進行修理前,就要根據車身結構、損傷位置和損壞程度等,確定該拆除什么,從哪兒拆去更方便。有時在車體上架前拆卸某些部件會更容易。
要仔細地研究發動機、傳動系統和懸架的安裝位置,看這些部件是否損壞,多數情況下,這些部件應以單元的形式被拆卸,這樣可減少拆卸的時間。汽車機械部件及板件的拆除都是需要認真學習的技術,這里就不再詳細介紹。
二、四川快乐12一定牛结果牽引的程序
  所謂牽引程序,就是從混在一起的眾多問題中,理出先后順序,找出第一個難題,解決它,再移向下一個,如此循環,繼續。
設計牽引程序,最有效的方法是假定夾具有足夠的力量,那么,用夾具該怎樣時金屬恢復原型,每一次能校正幾個區域,向哪個方向校正。
執行牽引程序應記住兩條基本原則,可以保證通過最少的操作次數來恢復損壞部件的原數值,并且不會造成即一步的車身結構的損傷。
1、“先進后出”的原則,即先校正最后發生的損壞,最后校正首先發生的損壞。
2、“先里后外”的原則,首先是長度,然后是傾斜校正,最后是高度校正。
由于整體式車身的高強度(在某些情況下對熱很敏感)特性,通常不要試圖通過一步就完成整平校正牽引。而要通過一系列的牽拉操作,包括牽引-保持平衡-再牽引-再保持平衡,循環往復。這樣可以有更多的時間使金屬松弛,釋放應力。如果不能確定應力已經完全釋放,就再用鐵錘輕輕敲擊。如果一些折皺折疊的太緊,金屬有被撕裂的危險,就需對其加熱。在這里應注意,加熱只能作為一種消除金屬應力的手段,而不能把它作為軟化金屬的辦法。
注意:在牽引的過程中,應時刻測量合檢查校正的進度合校正情況。
三、四川快乐12一定牛结果校正過程
  校正車身時,有兩個重要的步驟要充分重視,即車體的固定合校正牽引,如果不能正確的執行這兩個步驟,可能會造成車身結構的整體變形甚至人身傷害。
車體的固定必須能夠承擔合分配牽引力以及?;の此鴰擋課徊輝誶R筆艿剿鴰?。
牽引有一個基本原則,即按輸入力相反的方向施加牽引。但是今天車身結構中薄鋼板的大量使用,很多情況下車身鋼板沒有足夠的強度傳送足夠的力,因此,我們必須多增加幾個點,以多個力的合力方向控制牽引力。
記住在一個點上的單向猛拉,會使車身的板件在校直之前被拉斷或撕裂。
四、調節鏈條合項圈
  1、以45度角拉鏈條,調整其懸垂長度。注意:塔柱內油缸行程標志,不允許超過250mm,否則,將會損壞油缸,如行程不夠可重新調整鏈條長度。
  2、一只手支撐塔柱項圈,另一手松開鎖緊手柄,使項圈處于拉伸部位以上80mm的位置。
  3、清除鏈條上的纏繞及扭轉,將鉤子掛在車上。
!小心:為避免人身傷害,在將鏈條鉤子從車上取下不用時,項圈須置于塔柱最下端。
重要:在施力時,一定不要鎖緊項圈鎖緊手柄!
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